O ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, iniciou nesta segunda-feira (24 de agosto de 2026) uma missão oficial à China com o objetivo de apresentar a carteira de projetos de infraestrutura do governo federal e atrair novos aportes privados chineses para o setor de transportes no Brasil. A agenda oficial abrange reuniões estratégicas em Pequim e Xangai com grandes conglomerados estatais e privados do país asiático, focando na expansão de parcerias em concessões portuárias, hidroviárias e aeroportuárias.

A comitiva brasileira cumpre compromissos com executivos globais de infraestrutura e logística, incluindo encontros com a China State Construction Engineering Corporation (CSCEC), a China Communications Construction Company (CCCC), a China Merchants Port Holdings e o grupo COFCO. A programação inclui também audiências com autoridades da aviação civil chinesa e um encontro com a presidente do Novo Banco de Desenvolvimento (NBD), Dilma Rousseff, para debater linhas de financiamento de longo prazo para a logística nacional.

Fortalecimento das relações bilaterais e expansão do capital estrangeiro

A missão oficial reflete a aceleração dos investimentos diretos da China no Brasil. De acordo com dados do Ministério de Portos e Aeroportos, os aportes chineses em solo brasileiro atingiram US$ 6,1 bilhões em 2025, o que representa um crescimento de 45% na comparação com o ano anterior.

A atração de capital chinês visa aliviar gargalos operacionais no escoamento de safras agrícolas e commodities industriais, além de modernizar a infraestrutura aeroportuária e aumentar a capacidade de movimentação dos portos organizados.

• Concessões Portuárias e Aeroportuárias: Apresentação de leilões e parcerias público-privadas (PPPs) para gestão de terminais e aeroportos regionais.

• Financiamento Estruturado: Negociações com o Banco dos BRICS (NBD) para garantir linhas de crédito voltadas ao desenvolvimento sustentável da infraestrutura.

• Segurança Alimentar e Logística: Reuniões com a COFCO para otimização do fluxo de embarque e logística de grãos nos portos brasileiros.

• Engenharia e Construção: Diálogo com gigantes globais da construção civil para transferência tecnológica e execução de obras complexas de dragagem e ampliação de berços de atracação.

Cooperação em Singapura e criação do Corredor Verde e Digital

Após o encerramento da agenda em território chinês, a missão chefiada por Tomé Franca seguirá para Singapura. No país asiático, o Ministério de Portos e Aeroportos assinará um memorando de entendimento em conjunto com a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) e o Ministério dos Transportes de Singapura.

O acordo oficializará a criação de um Corredor Verde e Digital de Navegação ligando as duas nações. A iniciativa foca em metas globais de descarbonização marítima, incentivo ao uso de combustíveis limpos no transporte de carga e integração de sistemas digitais de gestão portuária.

Análise Brasil Inovador

A agenda internacional do Ministério de Portos e Aeroportos reforça a centralidade da infraestrutura logística para a competitividade do comércio exterior brasileiro. A aproximação com gigantes chineses da construção e operação portuária busca não apenas capital de giro para obras urgentes, mas também ganho de escala tecnológica em automação e eficiência operacional. Além disso, a extensão da missão a Singapura para a criação de um corredor verde e digital coloca o Brasil na vanguarda das exigências globais de ESG no transporte marítimo, preparando os portos nacionais para as novas regulamentações internacionais de descarbonização e digitalização de rotas comerciais.