A Logistique encerrou sua 7ª edição em Balneário Camboriú (SC), realizada entre 11 e 13 de agosto de 2026, reunindo mais de 14.200 visitantes qualificados e 150 expositores no Expocentro Balneário Camboriú. O evento promoveu a apresentação de tecnologias e soluções para transporte multimodal, intralogística e comércio internacional, registrando uma forte presença de tomadores de decisão e alta liderança corporativa. A feira movimentou rodadas de negócios, debates sobre infraestrutura e parcerias comerciais, reafirmando a posição estratégica da região Sul no cenário logístico nacional e projetando expansão para a 8ª edição, agendada para agosto de 2027.

O balanço final da feira revelou um perfil de público focado em resultados imediatos e na atualização de processos operacionais. As empresas participantes relataram avanço na prospecção de clientes e no lançamento de soluções de automação e gestão de dados. A organização anunciou o planejamento de expansão do espaço físico para o próximo ciclo, visando comportar a crescente demanda por infraestrutura industrial e serviços de integração da cadeia de suprimentos.

Perfil qualificado dos visitantes impulsiona prospecção comercial no evento

A apuração de dados da 7ª edição da Logistique registrou que 74,7% do público participante integra o quadro de médias e grandes empresas, enquanto 55,8% atuam como tomadores de decisão direta ou influenciadores em processos de compra. A presença de executivos em cargos de gestão, direção ou alta liderança alcançou 45,2%, confirmando o direcionamento focado em negócios de alto valor agregado.

Conforme dados apurados pela organização sob a diretoria de Leonardo Rinaldi, os objetivos que motivaram a visitação ao centro de eventos refletem o alinhamento do mercado com inovações tecnológicas e eficiência operacional:

• Busca por novas tecnologias e fornecedores: Declarada por 63,9% do público participante.

• Análise de inteligência de mercado e concorrência: Motivou a presença de 49,4% dos visitantes.

• Networking profissional e empresarial: Meta reportada por 47,5% dos executivos presentes.

• Abertura de oportunidades comerciais: Objetivo direto apontado por 46,2% dos profissionais.

As demandas identificadas demonstraram necessidade de integração entre a armazenagem interna, o transporte multimodal e as plataformas digitais de gestão. A concentração de executivos permitiu o avanço em tratativas operacionais complexas, encurtando ciclos de negociação que habitualmente demandariam meses de alinhamento.

Participação de operadores logísticos e infraestrutura portuária na feira

A presença de grandes players do setor logístico nacional e internacional destacou a importância das rotas marítimas e terrestres do Sul do país para o comércio exterior. Operadores portuários, concessionárias de infraestrutura aeroportuária e empresas de transporte multimodal utilizaram o espaço para aproximar relacionamentos e apresentar expansões operacionais aos embarcadores da região.

Representantes de companhias com expressiva atuação regional avaliaram o desempenho das agendas de networking durante os três dias de exposição:

A convergência entre concessionárias de infraestrutura e fornecedores de tecnologia reforçou o papel da feira como ambiente de articulação operacional. A combinação de transporte marítimo, aéreo e terrestre sob o mesmo teto proporcionou debates sobre a redução do custo Brasil e a otimização do fluxo de mercadorias nos portos catarinenses.

Soluções tecnológicas e lançamentos de ferramentas de gestão para transporte

O desenvolvimento de softwares voltados para conformidade regulatória e automação de processos logísticos esteve no centro das exibições tecnológicas da feira. A busca por eficiência energética, segurança no transporte de cargas e gestão automatizada de frotas impulsionou a apresentação de novas ferramentas por fornecedores de inteligência de dados.

A Mobiis utilizou o evento para o lançamento oficial das soluções CIOT (Código Integrador de Operações de Transporte) e VPO (Vale Pedágio Obrigatório), visando simplificar o cumprimento de normas fiscais e operacionais para transportadores. A oferta dessas tecnologias reflete a urgência do setor em adotar plataformas que integrem a emissão de documentos eletrônicos com o rastreamento em tempo real.

• Conformidade regulatória: Automação de processos vinculados a exigências fiscais e de transporte.

• Intralogística e automação: Soluções para otimização de espaço e movimentação em armazéns.

• Sustentabilidade e ESG: Aplicação de práticas de redução de emissões e governança na cadeia de suprimentos.

• Gestão de frotas: Integração de dados telemáticos para redução de custos operacionais e manutenção preditiva.

A aceitação dessas plataformas por parte dos gestores de logística aponta para a digitalização irreversível dos processos de carga e descarga. As ferramentas de controle em tempo real reduzem o tempo de permanência de veículos em terminais e melhoram a previsibilidade na entrega ao cliente final.

Planejamento de expansão física e projeções para a edição de 2027

A organização do evento anunciou as diretrizes para a 8ª edição da Logistique, marcada para ser realizada entre 10 e 12 de agosto de 2027, mantendo a sede no Expocentro Balneário Camboriú. A estrutura será expandida para ocupar dois pavilhões temáticos, dividindo os segmentos de atuação para facilitar a navegação dos visitantes e a especialização das rodadas de negócios.

O plano de expansão detalhado pelo diretor Leonardo Rinaldi projeta um crescimento expressivo no número de marcas participantes e na diversificação da pauta de conteúdos:

• Pavilhão Norte: Espaço dedicado a Transportes Multimodais, Tecnologia, Comércio Internacional e Logística Integrada.

• Pavilhão Sul: Área focada em Intralogística, Movimentação de Cargas, Armazenagem, Equipamentos e Automação Industrial.

• Meta de expositores: Previsão de alcançar a marca de 230 empresas expositoras na edição de 2027.

• Espaço Institucional: Área exclusiva para destacar o potencial estrutural, portuário e econômico do estado de Santa Catarina.

A divisão em dois pavilhões visa atender ao aumento de empresas que buscam espaço para demonstração de maquinário pesado e sistemas de automação em larga escala. A inclusão de rodadas de negócios estruturadas também promete intensificar o volume financeiro movimentado diretamente durante os dias de realização do evento.

Desafios de infraestrutura regional e competitividade no comércio global

A realização da feira no litoral catarinense evidenciou o debate sobre a capacidade de escoamento da produção industrial e agrícola pelos portos do Sul. A proximidade com grandes complexos portuários torna o estado um laboratório para testes de novas tecnologias de atracação, alfandegamento e distribuição de mercadorias para o mercado interno e externo.

A integração entre modais de transporte permanece como o principal gargalo para a expansão do comércio exterior brasileiro. A apresentação de cases de sucesso e o debate entre concorrentes do setor privado reforçaram a necessidade de parcerias público-privadas para o financiamento de obras de dragagem, duplicação de rodovias de acesso aos portos e expansão da malha ferroviária regional.

• Integração portuária: Necessidade de agilidade no alfandegamento para evitar filas de navios na costa.

• Capacidade de armazenagem: Aumento da demanda por galpões logísticos de alto padrão (Classe A) próximos às rotas de distribuição.

• Resiliência da cadeia: Estratégias de contingência para enfrentamento de eventos climáticos extremistas que afetam a navegação e o trânsito terrestre.

O debate promovido pelos líderes do setor indicou que os investimentos em tecnologia de ponta precisam ser acompanhados por melhorias estruturais na malha viária e portuária. A combinação entre eficiência privada e investimentos em infraestrutura governamental é vista como premissa para a manutenção da competitividade dos produtos brasileiros no exterior.

Análise Brasil Inovador

A consolidação da Logistique no calendário de eventos do Sul reflete a migração do eixo de decisões logísticas para regiões de forte densidade portuária e industrial, onde a eficiência operacional impacta diretamente a margem das empresas exportadoras e importadoras. O expressivo percentual de visitantes em cargos de alta liderança demonstra que o setor deixou de tratar a logística como um centro de custos secundário para posicioná-la como vetor central de inteligência estratégica e inovação competitiva.

A médio e longo prazo, a capacidade de integrar tecnologias de intralogística automatizada, rastreabilidade fiscal e modais sustentáveis definirá o grau de inserção do país nas cadeias globais de valor. Em um ambiente de constantes gargalos estruturais, a convergência entre operadores logísticos, startups de tecnologia e concessionárias de infraestrutura em fóruns regionais de grande porte acelera a tomada de decisão e estabelece os padrões operacionais que ditarão o ritmo do comércio internacional nos próximos anos.