– Cabotagem alcança o maior volume já registrado para um primeiro trimestre, com aderência de 98% ao schedule dos serviços de Navegação
– TVV bate recorde de ROL para um primeiro trimestre com R$ 106,6 milhões
– Com Receita Operacional Líquida de R$ 128,1 milhões, Tecmar apresenta alta de 4,7% em relação ao 1T25
A Log-In Logística Integrada, Grupo de soluções logísticas, movimentação portuária, navegação de Cabotagem, Mercosul e Feeder, além de operações rodoviárias, encerrou o primeiro trimestre de 2026 com Receita Operacional Líquida de R$ 680,1 milhões, em linha com o mesmo período de 2025. O EBITDA ajustado totalizou R$ 106,6 milhões, com margem de 15,7%.
O trimestre foi marcado por recordes operacionais em duas das três torres de negócio. Na Navegação Costeira, destaque para a Cabotagem, que registrou o maior volume já transportado em um primeiro trimestre, e no Terminal Portuário de Vila Velha (TVV), maior receita e EBITDA para os três primeiros meses do ano. A Tecmar Transporte & Logística manteve o avanço do plano de turnaround com melhora dos resultados financeiros, além de apresentar crescimento da ROL, o que reforça a integração entre as torres e a estratégia da companhia de oferecer soluções logísticas completas e integradas.
De acordo com o Presidente da Log-In, Marcus Voloch, o desempenho no período confirma a consistência operacional da companhia. “Encerramos o primeiro trimestre com avanços importantes em frentes estratégicas. A Cabotagem atingiu seu maior volume para um primeiro trimestre, o TVV teve um crescimento expressivo em receita e EBITDA e a Tecmar voltou a apresentar crescimento de receita e EBITDA, fruto da continuidade do plano de reestruturação. São resultados que mostram a evolução do nosso modelo integrado e que sustentam a continuidade da nossa trajetória de crescimento, mesmo em um ambiente de mercado mais competitivo e desafiador”, afirma.
Navegação Costeira e Soluções Integradas
A Navegação Costeira encerrou o trimestre com Receita Operacional Líquida de R$ 445,4 milhões e EBITDA ajustado de R$ 66,9 milhões. A Cabotagem registrou o maior volume já transportado para um primeiro trimestre, sustentada pela ampliação da base de clientes, pelo aprimoramento do nível de serviço e pela expansão de capacidade em rotas estratégicas. As operações no Mercosul também avançaram no período, beneficiadas pela intensificação das exportações da Argentina.
O Feeder apresentou redução de volume em função do encerramento do serviço Shuttle Navegantes (SSN) em abril de 2025, cuja criação foi pensada em resposta a uma demanda pontual sinalizada pelo mercado. O período também foi impactado pela desvalorização do dólar, com reflexo nas receitas indexadas à moeda estrangeira.
A torre alcançou, ainda, aderência de 98% ao schedule dos serviços de Navegação, refletindo a reorganização da malha operacional e a realocação de capacidade para corredores com maior demanda. Além disso, os ganhos de eficiência operacional contribuíram para mitigar a pressão dos custos variáveis decorrente do maior volume movimentado.
Para o executivo, a cabotagem segue em ritmo de crescimento consistente dentro da Companhia. “Movimentamos o maior volume da história na cabotagem para um primeiro trimestre, com 98% de aderência ao schedule. Esse é um indicador importante para o nosso cliente, que precisa de previsibilidade na cadeia logística. A reorganização da malha e a realocação de capacidade se traduziu em maior volume movimentado, além de mais eficiência operacional. A Cabotagem tem um papel cada vez mais relevante na matriz de transporte do país e, por isso, queremos seguir nesse caminho de expansão”, explica Voloch.
Terminal Portuário de Vila Velha (TVV)
O Terminal Portuário de Vila Velha registrou no 1T26 a maior Receita Operacional Líquida e o maior EBITDA já alcançados em um primeiro trimestre, somando R$ 106,6 milhões e R$ 47,6 milhões, respectivamente, com margem EBITDA de 44,6%. O resultado foi impulsionado pelo crescimento de 135,4% no volume de movimentação de carga geral, beneficiado por segmentos associados ao escoamento de safra e pela maior utilização da capacidade do terminal. A retomada da capacidade operacional contribuiu, também, para o avanço das receitas de armazenagem e serviços acessórios, com mix de cargas mais rentável.
Como evento subsequente ao trimestre, em 30 de abril de 2026 a Receita Federal liberou o alfandegamento da Retroárea Penedo, nova área do TVV com aproximadamente 65 mil m², equivalente a 60% da área total do terminal. A Retroárea Penedo entra em operação em maio para atender à crescente demanda de importação e exportação de contêineres, granito, produtos siderúrgicos e fertilizantes.
Segundo o Diretor de Terminais da Log-In, Gustavo Paixão, o desempenho do TVV reflete a maturidade do projeto de modernização do terminal. “Os resultados positivos são reflexo do ciclo de investimentos realizado recentemente, que somou cerca de R$ 205 milhões, destinados à atualização tecnológica, modernização de equipamentos e expansão da área. Além disso, o alfandegamento da Retroárea Penedo amplia significativamente nossa capacidade e abre novas frentes comerciais, reforçando a competitividade do terminal e do estado do Espírito Santo”, avalia o executivo.
Transporte Rodoviário de Cargas
O primeiro trimestre de 2026 foi marcado pela continuidade do processo de turnaround da Tecmar Transporte & Logística e pela implementação da estratégia de transformação em operador multimodal, com foco na diversificação dos negócios. A torre encerrou o trimestre com uma ROL de R$ 128,1 milhões, alta de 4,7% em relação ao 1T25, e EBITDA ajustado de R$ 2,7 milhões.
O resultado reflete o aprimoramento dos processos de gestão de custos e o avanço do plano de reestruturação do negócio de carga fracionada (Less than Truckload – LTL), especialidade da Tecmar, com melhora do mix de cargas e da rentabilidade. A Tecmar Norte (antiga Oliva Pinto) ampliou sua capacidade de armazenagem de contêineres com o início da operação de uma nova área no trimestre, contribuindo para o crescimento da receita por meio dos serviços de armazenagem voltados às cargas de importação na região Norte do país. A integração operacional entre as unidades também avançou, com crescimento do volume de rodo-cabotagem e reforço das sinergias comerciais e operacionais com a Navegação Costeira.
Segundo Voloch, a Tecmar atravessa uma fase de ajustes estratégicos que já mostram resultado. “Estamos aprimorando processos, otimizando rotas e ampliando a integração entre o transporte rodoviário e a cabotagem. O crescimento da receita e o retorno ao EBITDA ajustado positivo confirmam que estamos no caminho certo para capturar sinergias, reduzir custos e fortalecer a eficiência do negócio”, destaca.
Agenda ESG
A Log-In manteve, no primeiro trimestre de 2026, o avanço de sua agenda ESG, consolidada desde 2020 e orientada pelo conceito de dupla materialidade, que considera os impactos socioambientais da operação e os riscos e oportunidades que esses fatores representam para o negócio. As ações fazem parte do roadmap ESG da companhia, desenvolvido em conjunto com a liderança e disseminado entre todas as unidades.
No pilar ambiental, a Companhia concluiu o Inventário de Gases de Efeito Estufa referente ao ano de 2025, reforçando o compromisso com a transparência climática e com o monitoramento da pegada de carbono das operações. A Tecmar avançou na estruturação do Programa de Gerenciamento de Resíduos Sólidos, enquanto o TVV e a Tecmar Norte obtiveram a recertificação nas normas ISO 9001 e ISO 14001, ampliando a cobertura dos sistemas de gestão da qualidade e ambiental no grupo.
No pilar social, a Log-In foi reconhecida com o Selo Empresa Amiga da Criança, concedido pela Fundação ABRINQ, em reconhecimento às ações desenvolvidas pelo programa Comunidade a Bordo (CAB) do TVV.
De acordo com a Diretora de Gente, Gestão & Cultura da Log-In, Andréa Simões, os reconhecimentos do trimestre reforçam o compromisso da Companhia com práticas responsáveis e transparentes. “Seguimos avançando em iniciativas estruturadas que conectam sustentabilidade, governança e desenvolvimento das pessoas. O Selo Empresa Amiga da Criança, a conclusão do Inventário de GEE e as novas certificações conquistadas demonstram a consistência da nossa agenda e o seu papel na evolução do negócio”, finaliza a executiva.
Sobre a Log-In Logística Integrada
A Log-In Logística Integrada oferece soluções logísticas customizadas, movimentação portuária e navegação costeira integrada a outros modais e serviços, conectando, por terra e mar, o Brasil e o Mercosul. Atualmente, a empresa possui uma frota de nove navios porta-contêineres, com capacidade total de 24.366 TEUs e que oferecem serviços de navegação com rotas regulares integrando os principais portos do país à Argentina, Paraguai e Uruguai.
A Log-In também administra e opera o Terminal de Vila Velha (TVV), localizado no estado do Espírito Santo.
Compondo a torre de negócios do Transporte Rodoviário de Cargas, a Tecmar é uma empresa do Grupo Log-In especializada no transporte rodoviário: Less than Truckload (LTL), Full Truckload (FTL), Gestão de Armazenagem e Transporte de Contêineres, que, junto com a Oliva Pinto, complementa, também, o transporte marítimo de Cabotagem, de Importação e Exportação. Com uma rede de mais de 50 armazéns estrategicamente distribuídos, uma frota robusta com mais de 1.300 veículos próprios, a Tecmar oferece soluções logísticas de Norte a Sul do Brasil.
Essa estrutura completa possibilita a união de uma ampla malha rodoviária de distribuição de cargas fracionadas à malha de Navegação Costeira da Log-In, criando assim um serviço logístico único no mercado nacional, a Rodo-Cabotagem, produto focado no transporte de cargas fracionadas e que soma as melhores características do modal rodoviário e da navegação.
Conheça mais os nossos serviços em: www.loginlogistica.com.br.
