Município é o maior do Rio Grande do Sul e o 2º maior do Brasil a oferecer tarifa zero. Foto: Bruno Ourique

Foi assinado na manhã desta sexta-feira (27), pelo prefeito Airton Souza, o decreto que transforma a política de Passe Livre em definitiva no transporte público de Canoas. Com a medida, Canoas passa a ser a maior cidade do Rio Grande do Sul e a 2ª maior do Brasil, em número de habitantes, a oferecer tarifa zero de forma universal. A gratuidade, implantada em 2024 em razão das enchentes que atingiram o município, vinha sendo prorrogada desde então. Com a publicação do novo decreto, não há mais prazo para o fim da política.

“Hoje Canoas dá um passo histórico. O Passe Livre se transforma em uma política pública definitiva. Estamos falando de milhares de pessoas que voltaram a circular pela cidade, a acessar oportunidades, a buscar emprego, saúde e educação sem que o custo da passagem seja uma barreira.”, afirmou o prefeito Airton Souza.

A medida consolida o transporte público como política permanente de inclusão e desenvolvimento. O Passe Livre já integra a rotina da população e é responsável por mais de 1 milhão de utilizações por mês. Canoas é a maior cidade do Rio Grande do Sul com isenção total de tarifa nos ônibus e a 2ª maior do país, em número de habitantes, a manter o modelo de forma universal.

Contexto local

O impacto da política é comprovado pelos números. Antes da implantação do Passe Livre, a média mensal de utilizações do transporte coletivo era de 852.253 passageiros, considerando o período de novembro de 2024 a abril de 2025. Nos seis meses mais recentes analisados, entre julho e dezembro de 2025, a média saltou para 1.459.030 utilizações mensais.

Política estruturada e com base legal

O decreto que fixa a isenção integral da tarifa estabelece que o subsídio ao sistema será concedido diretamente à concessionária, com cálculo mensal baseado na tarifa técnica e no número de usuários transportados. O modelo prevê transparência e acompanhamento técnico da política pública.

“O decreto estabelece um modelo técnico e transparente. O subsídio será calculado com base na tarifa técnica e no número real de usuários transportados, com acompanhamento mensal e controle rigoroso. Mais do que garantir gratuidade, estamos organizando um sistema sustentável, que assegura acesso universal e planejamento de longo prazo para o transporte coletivo de Canoas”, explicou o secretário municipal de Mobilidade Urbana, Marcos Melchior.